媒体的灯光和众人的焦点虽然都聚集在导演,设计师们和制作人身上,但是却很少人想到连结整个动画制作组的小功臣-辛苦的制作管理人员。这次我们将把灯光照在这些辛苦的功臣上。
制作管理的工作简单的说是『跑腿』兼『秘书』兼『交通指挥』。如上图所示,一部动画的各分工部门除了导演和制作人以外大多是一直坐在椅子上画图的工作。由于目前动画作品激增各制作公司内制人员和制作时间的有限,部分制作工作交给外包制作人员绘制是不可避免的。试想,制作时间已经很紧迫的时候,怎么可能请手不能停的动画师, 原画师或忙着录音剪接的导演再担任回收或运送分散各地的原画、动画或背景稿的工作? 其次,各绘制工程人员担任的都是动画制作工程的一部份,需要有一个专门人员看着记时表确认每一部份材料都具齐在制作中心再送到下一个制作单位。由以上的考量所以每一部30分钟的动画(*2)需要一位制作管理来执行送件交件的『跑腿』工作和使整个制作人员遵守各交稿期限(『交通指挥』)以使各制作流程能够进行顺畅。送件交件而已并不是难事。难在动画制作人员通常都很有『个性』。所谓『个性』是指绘画速度的快慢,被催稿的反映,绘画程度的高低。例如:火不烧到眉头不会认真坐在桌子前乖乖画画的,画得很好但是画得很慢/快的,画得不尽理想但是画得很快的..等等。但是小小的动画制作管理人员虽然脑子想到分秒迫近的上档底限但是又不能伤到作画的情绪,只好忍气吞声的用很客气的电话攻势或在交稿期限到府访问直到外制人员交稿为止。而为了各交稿期限不管是各外制公司或人员完成的工作在深夜,清晨,大雨或大热天,制作管理人员必须出去收件。再加上制作管理除了送件交件,还要担任『秘书』的任务参予各会议作记录和调整联络各会议时间,使得制作管理在赶工时常无法回家而在公司打地铺。
在以上考量各部分绘制人员和各外包制作公司的制作日程下,制作管理必须安排出能够赶得上各动画作品交付显像室到上电视的制作日程表。这些日程表不是刚出道的制作管理安排,而是由各动画作品制作管理组组长(*3)制作。制作管理组组长是担任过各动画案的制作管理多年,且对各制作公司及制作人员的个性了如指掌且能够控制制作现场的资深制作管理。制作组组长担任一段时间之后实力被认定后升为制作管理部部长,多年后再升级为动画公司内的制作人。在各动画的片尾中有时还会看到『制作事务』(*4)这个工作,制作事务专门处理制作管理部门中的杂务,例如帮忙制作进行们处理收据(交通费,油费,电话费...等等),接电话或发送各资料,制作事务不需要拥有关于动画制作的知识即可当任。只是并不是所有的动画制作公司都有这份工作,大部分是由制作公司的管理部门人员担任。
如何成为制作管理人员和制作管理人员的生活如何呢?成为制作管理人员并不难,只要会开车具有良好的沟通能力能够临机应变就可以。能有潜力成为优良的制作管理多半善于沟通,能够圆滑的处理工作和各绘制人员的关系和配合每一天的日程安排有效率的外出行程。不会安排外出路程和判读状况的制作管理只是每天耗费很多时间开车又无法再一定时间内回收稿又不善言语又让周围的工作人员不高兴而已。制作管理薪水并不多(可参考本公司日文网站首页的征才内容),独身的人须有心理准备过一段清苦的日子或和父母同住省房租。由于工作繁重和工作时间不定,再加上『国定星期假日』或『休假』等名词对这个业界没有多大的意义下,制作管理人员没有什么生活可言,除了忙着工作就是找时间休息。此外,制作管理人员的离职率和发生车祸率颇高。离职率高地原因和其它业界没有多大的不同,工作重,薪水少,人际关系不合,自己有其它的目标...等等。发生车祸率高的原因是制作管理人员需要开车在外面交稿收稿,赶时间时一不注意就很容易发生意外。目前由于动画制作数字化,许多稿件多用网络传送,制作管理人员和传统动画制作时期比起来开车在外面收送稿的频率也少了很多。
既然制作管理这么辛苦,为何还有人要从事这份工作?个人理由虽然不同,喜欢动画虽然是一个共通理由,但最大的理由是想成为动画作品制作人,导演或脚本家的有志青年。制作管理来往各动画公司可以认识很多业界相关人士,能看到第一手资料或学到专业人员的知识,因此有很多的机会可直接向认识的业界人士推销自己的能力。但并不是每一个人都有足够的决心或毅力走到自己理想的岗位。在以上的文章也说明过,欲成为制作人必须先累积自己的经验先成为一部动画的制作组组长再成为各制作组的制作管理部部长再成为制作人。而欲由制作管理成为导演必须先从副导或分镜图师开始,分镜或担任副导的能力被肯定后才能成为一部动画的导演,其它工作如同。制作管理的工作繁重,除了本身的工作以外还要为了自己的理想不停的练习写作能力或画画能力需要坚强的毅力来贯彻始终。
